重慶長壽經(jīng)開區(qū)大橋。中國鐵建港航局供圖

　　人民網(wǎng)重慶6月25日電 重慶跨江大橋又添新成員！6月25日，重慶長壽經(jīng)開區(qū)大橋順利建成通車，成為重慶市連通長江兩岸的又一條城市交通快速通道。

　　重慶長壽經(jīng)開區(qū)大橋項目位于渝懷鐵路大橋下游1.85公里，長壽長江一橋上游6.4公里處。作為重慶“十三五”規(guī)劃的重點項目，長壽經(jīng)開區(qū)大橋是長壽區(qū)綜合交通規(guī)劃骨架路網(wǎng)“四縱線”中的跨江關鍵節(jié)點，是聯(lián)系北岸長壽北部新區(qū)、晏家工業(yè)園區(qū)與南岸江南鋼城的重要客貨運通道。

　　長壽經(jīng)開區(qū)大橋線路全長3833米，主橋為739米雙塔單跨懸索橋，橋面寬34米，雙向6車道，設計時速每小時60公里，項目總投資15.24億元，由中國鐵建港航局承建。

　　從空中俯瞰，長壽經(jīng)開區(qū)大橋金色懸索連接著兩頭主塔，在長江劃出一道美麗的金色弧線。大橋設計單位林同棪國際中國公司常務副總裁任國雷介紹，該大橋主橋采用銷接式成品吊索，裝配式施工，高精度預制成型后現(xiàn)場與主纜及鋼箱梁連接，無需現(xiàn)場調(diào)節(jié)，避免對永久結構的損傷，從而提升了結構耐久性，同時讓檢修也更便利。此外，橋梁有組織排水也減少了外掛管道，讓橋梁外觀更加簡潔。

重慶長壽經(jīng)開區(qū)大橋。中國鐵建港航局供圖

　　長壽經(jīng)開區(qū)大橋地處三峽庫區(qū)V型河谷，周邊地形條件復雜，水流湍急、航道狹窄，施工難度大。中國鐵建港航局該項目部經(jīng)理伍敏介紹，為確保大橋建設順利推進，項目部積極開展技術攻關，最終確定三峽庫區(qū)長江主航道高落差水位特大型懸索橋鋼箱梁吊裝技術方案。大橋建設過程中，項目部創(chuàng)新加勁梁纜索吊裝技術應用，在行業(yè)既有纜索吊裝技術上，實現(xiàn)了全回轉吊具優(yōu)化、端梁無支架吊裝就位、合龍塊牽引法合龍等技術改進，創(chuàng)造了同類型懸索橋鋼箱梁節(jié)段纜索吊裝重量之最。

　　據(jù)了解，長壽經(jīng)開區(qū)大橋通車后，將讓長壽北部新區(qū)、晏家工業(yè)園區(qū)與江南鋼城車輛通行時間由原來的40分鐘縮短為20分鐘，進一步完善長壽區(qū)綜合交通樞紐骨架路網(wǎng)，緩解區(qū)域內(nèi)交通運輸壓力同時，也打通了促進長壽經(jīng)濟發(fā)展的重要貨運通道。（陳琦、劉敏、覃杰）