2025年雷雨季節(jié)運(yùn)行保障接近尾聲，來自民航重慶空管分局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，民航重慶空管分局在今年雷雨季節(jié)期間，日均保障重慶江北國際機(jī)場(chǎng)起降航班965架次，航班正常率87.49%。

其中，平均跑道滑出時(shí)間11.38分鐘、滑入時(shí)間8.22分鐘，均列千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)前列，并于7月5日創(chuàng)下保障本場(chǎng)單日起降1081架次的歷史紀(jì)錄，8月8日保障小時(shí)落地突破50架次，保障能力全面提升。

2025年雷雨季節(jié)運(yùn)行保障，是重慶空管分局面臨全新運(yùn)行環(huán)境后的首次重大保障任務(wù)。自2024年底江北機(jī)場(chǎng)第四跑道啟用、2025年4月T3B航站樓投用，至6月12日成渝地區(qū)空域結(jié)構(gòu)調(diào)整方案實(shí)施，在加上今年雷雨季節(jié)重慶地區(qū)天氣環(huán)境復(fù)雜，極端天氣頻發(fā)，讓重慶空管面臨著極大挑戰(zhàn)。

為此，重慶空管與重慶江北國際機(jī)場(chǎng)基地航空公司開展聯(lián)合訓(xùn)戰(zhàn)5期，交流觀摩人員251人次，通過“教、學(xué)、練、戰(zhàn)”一體化的培訓(xùn)模式，有效促進(jìn)了空地協(xié)同能力的整體提升。同時(shí)，根據(jù)空域調(diào)整后的新運(yùn)行模式，該分局在管制運(yùn)行上配合西南空管局的空域態(tài)勢(shì)顯示系統(tǒng)，靈活運(yùn)用空域和航路、點(diǎn)融合技術(shù)、CCO/CDO（連續(xù)爬升/下降）程序，縮小相關(guān)進(jìn)近航空器間隔等，大幅提升江北國際機(jī)場(chǎng)進(jìn)離港高峰的運(yùn)行保障能力。

值得一提的是，在今年雷雨季節(jié)運(yùn)行保障中，重慶空管青年員工自發(fā)成立青年突擊隊(duì)，在第四跑道啟用、T3B航站樓投用、空域調(diào)整、春運(yùn)保障中勇挑重?fù)?dān)，攻堅(jiān)克難，充分發(fā)揮青年的智慧與活力，展現(xiàn)生力軍的擔(dān)當(dāng)。兩位青年管制員更是創(chuàng)造了8月8日的保障小時(shí)落地突破50架次的小時(shí)落地保障紀(jì)錄。（遲濱陽）

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