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中建橋梁:跨越天塹,鑄就“中國(guó)跨度”

2025年09月05日15:49 |
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截至今年2月,央企在渝子企業(yè)約1800戶、注冊(cè)資本金超過7400億元,為現(xiàn)代化新重慶建設(shè)注入發(fā)展動(dòng)能,攜手打造新時(shí)代央地合作新樣板,繪就高質(zhì)量發(fā)展的壯闊藍(lán)圖。即日起,由重慶市經(jīng)信委、市國(guó)資委聯(lián)合指導(dǎo)開展的“熱土——央企在重慶”主題系列宣傳啟幕,全面展示央地合作的引領(lǐng)性、標(biāo)志性和共贏性成果,見證這一場(chǎng)雙向奔赴,共同推動(dòng)國(guó)家重大戰(zhàn)略在重慶落地見效。

在中國(guó)廣袤的大地上,一條條鋼鐵巨龍橫跨江河湖海,連接城市鄉(xiāng)村,成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)脈。作為中國(guó)建筑旗下唯一的專業(yè)化橋梁建設(shè)平臺(tái),中建橋梁有限公司歷經(jīng)13年發(fā)展,已成長(zhǎng)為年產(chǎn)能突破200億元、具有全球影響力的橋梁建設(shè)企業(yè)。

自2017年總部落戶重慶江津以來,中建橋梁帶動(dòng)形成了產(chǎn)值超百億的產(chǎn)業(yè)鏈集群,吸引了十余家上下游企業(yè)聚集,成功建造了涵蓋梁式橋、拱式橋、斜拉橋、懸索橋四大現(xiàn)代結(jié)構(gòu)類型的眾多標(biāo)志性工程,不斷刷新著中國(guó)橋梁建設(shè)的紀(jì)錄,詮釋著聯(lián)通世界的“中國(guó)跨度”。

中建橋梁大廈。中建橋梁供圖

中建橋梁大廈。中建橋梁供圖

深耕巴渝,構(gòu)筑山城通衢

重慶的發(fā)展史,是一部跨越天塹、變阻隔為通途的奮斗史。中建橋梁深度參與其中,尤其在長(zhǎng)江上游,成功建造了七座各具特色的大橋,形成“七跨長(zhǎng)江”的壯舉,深刻改變了區(qū)域交通格局。

作為首座跨越長(zhǎng)江上游的公軌兩用斜拉橋和魯班獎(jiǎng)得主,鼎山長(zhǎng)江大橋讓江津駛?cè)肴诔翘豳|(zhì)發(fā)展的快車道;幾江長(zhǎng)江大橋建成時(shí)為國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)隧道式錨碇,斬獲詹天佑獎(jiǎng),將江津新老城區(qū)距離從18公里大幅縮短至2公里;郭家沱長(zhǎng)江大橋以其國(guó)內(nèi)最大的720米路軌懸索跨度,有效緩解主城擁堵,支撐成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展;瀘州藍(lán)田長(zhǎng)江五橋建成后將創(chuàng)下世界最大612米中承式鋼箱拱橋紀(jì)錄,助力瀘州融入?yún)^(qū)域發(fā)展圈;白沙長(zhǎng)江大橋作為一座主跨590米的懸索橋,解決了20萬(wàn)群眾的出行難題;此外,在建的市郊鐵路(圣泉寺-鼎山段)過江橋,正持續(xù)書寫著跨越天塹的傳奇。

郭家沱長(zhǎng)江大橋。中建橋梁供圖

郭家沱長(zhǎng)江大橋。中建橋梁供圖

中建橋梁依托長(zhǎng)江建橋技術(shù)積淀,將卓越建造能力延伸至嘉陵江。其承建的紅巖村嘉陵江大橋作為首座高低塔路軌斜拉橋及中心城區(qū)“三縱線”咽喉,應(yīng)用BIM與大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)合龍,打造綠色建筑標(biāo)桿并獲“中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)”,成為核心區(qū)重要樞紐。

此外,中建橋梁積極推動(dòng)區(qū)域路網(wǎng)升級(jí)與產(chǎn)業(yè)布局:全長(zhǎng)13.9公里,投資63億的渝武高速拓寬工程正打造雙向8車道快速路,優(yōu)化重慶西北門戶,促進(jìn)合川、武勝與主城聯(lián)動(dòng)。

重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園(江津片區(qū))于2024年9月開工,依托“一帶一路”與陸海新通道優(yōu)勢(shì),旨在集聚高端機(jī)電裝備產(chǎn)業(yè),為重慶“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群增添動(dòng)能。

縱橫神州,以創(chuàng)新挑戰(zhàn)工程極限

走出重慶,中建橋梁的足跡遍布全國(guó),憑借強(qiáng)大的創(chuàng)新能力和攻堅(jiān)精神,完成了一批技術(shù)難度大、社會(huì)效益顯著的超級(jí)工程,持續(xù)拓展中國(guó)基建的邊界。

在福建龍巖市中心,狹小空間內(nèi)的龍巖大橋建設(shè)緊鄰河道、城市主干道與兩條鐵路。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造性地實(shí)施世界首次“水平二次轉(zhuǎn)體”:1.6萬(wàn)噸主塔先69度“獨(dú)轉(zhuǎn)”避鐵路,再攜2.3萬(wàn)噸梁體21度“共轉(zhuǎn)”,創(chuàng)國(guó)內(nèi)三項(xiàng)紀(jì)錄。大橋通車后成為龍巖快速路網(wǎng)核心樞紐,有力促進(jìn)城市發(fā)展。

轉(zhuǎn)向東部海域,參建的寧波舟山港主通道于2021年底通車,成就世界最長(zhǎng)連島高速和最大跨海橋群。團(tuán)隊(duì)成功突破海上鋼平臺(tái)、超長(zhǎng)樁基、巨型沉箱及強(qiáng)風(fēng)施工等難題,首創(chuàng)“可拆底板鋼吊箱”和“多向調(diào)節(jié)吊架”技術(shù)。該工程結(jié)束了岱山島不通高速公路的歷史,顯著提升了港口集疏運(yùn)體系的效率與輻射能力,有力支撐舟山群島新區(qū)與中國(guó)(浙江)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)加速融入長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈。

舟岱跨海大橋。中建橋梁供圖

舟岱跨海大橋。中建橋梁供圖

在湖南張家界的險(xiǎn)峻峽谷,張家界大峽谷玻璃橋長(zhǎng)430米、高300米,以獨(dú)特方式融合工程與自然,創(chuàng)造了多項(xiàng)世界紀(jì)錄并榮獲“亞瑟·海頓獎(jiǎng)”。面對(duì)加勁梁混凝土灌注的吊裝難題,團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用“分段灌注吊裝法”,將吊裝需求從80噸降至45噸,顯著提升了安全性和效率。其無(wú)抗風(fēng)纜設(shè)計(jì)的通透橋面由99塊高強(qiáng)化夾膠玻璃組成,可容納800人,同時(shí)橋上還設(shè)有260米高的蹦極平臺(tái),這些特色顯著帶動(dòng)了當(dāng)?shù)芈糜谓?jīng)濟(jì)的發(fā)展。

揚(yáng)帆海外,讓中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)閃耀“一帶一路”

中建橋梁積極響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議,堅(jiān)定踐行“海外優(yōu)先”戰(zhàn)略,將中國(guó)技術(shù)和工程實(shí)力帶向全球。

承建關(guān)鍵標(biāo)段的文萊淡布隆跨海大橋(全長(zhǎng)30公里),是東南亞最長(zhǎng)的跨海大橋,也是文萊史上最大的基建項(xiàng)目。項(xiàng)目創(chuàng)新應(yīng)用“不落地移動(dòng)鋼平臺(tái)”系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了全預(yù)制拼裝和機(jī)械“零觸地”,完美保護(hù)熱帶雨林與海灣生態(tài)。通車四年多以來,將兩區(qū)原本繞行2小時(shí)車程縮至15分鐘,極大地便利了當(dāng)?shù)孛裆?,并帶?dòng)了旅游和酒店業(yè)的發(fā)展,被文萊蘇丹譽(yù)為“國(guó)家現(xiàn)代化卓越象征”,成為中文合作豐碑。

承建的哈薩克斯坦阿斯塔納輕軌,全長(zhǎng)22.4公里,是中亞首條中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)輕軌。該輕軌將串聯(lián)核心地標(biāo),通勤時(shí)間縮短近半。在嚴(yán)苛的城區(qū)施工環(huán)境下,團(tuán)隊(duì)展現(xiàn)高效“中國(guó)速度”,如塞甘納克大街46噸梁體架設(shè),原計(jì)劃3天,僅用2天精準(zhǔn)完成,被市民贊為“一夜長(zhǎng)橋”。該項(xiàng)目是深化中國(guó)-中亞合作的生動(dòng)實(shí)踐。

哈薩克斯坦阿斯塔納輕軌。中建橋梁供圖

哈薩克斯坦阿斯塔納輕軌。中建橋梁供圖

憑借卓越表現(xiàn),中建橋梁海外業(yè)務(wù)已拓展至文萊、蒙古、菲律賓、哈薩克斯坦、阿聯(lián)酋等十多個(gè)國(guó)家和地區(qū),承接海外項(xiàng)目40余個(gè),總合同額超400億元,并榮獲中國(guó)建筑藍(lán)海獎(jiǎng)(海外類)、英國(guó)安全委員會(huì)國(guó)際安全優(yōu)異獎(jiǎng)、境外工程魯班獎(jiǎng)等多項(xiàng)國(guó)際榮譽(yù)。

創(chuàng)新引領(lǐng),鍛造硬核科技實(shí)力

支撐這些非凡成就的,是強(qiáng)大的科技創(chuàng)新引擎。中建橋梁構(gòu)建了國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、國(guó)家級(jí)博士后工作站、重慶市企業(yè)技術(shù)中心、大橋設(shè)計(jì)研究院等高水平平臺(tái),并與知名高校深度合作,打造“產(chǎn)、學(xué)、研”融合創(chuàng)新高地。

創(chuàng)新成果豐碩:累計(jì)承擔(dān)國(guó)家級(jí)課題2項(xiàng)、省部級(jí)課題18項(xiàng);榮獲省部級(jí)科技獎(jiǎng)27項(xiàng)、學(xué)會(huì)協(xié)會(huì)獎(jiǎng)47項(xiàng);形成省部級(jí)工法133項(xiàng);獲國(guó)家專利授權(quán)519項(xiàng)。累計(jì)獲得“亞瑟·海頓獎(jiǎng)”1項(xiàng)、詹天佑獎(jiǎng)2項(xiàng)、魯班獎(jiǎng)8項(xiàng)、國(guó)優(yōu)獎(jiǎng)9項(xiàng)、李春獎(jiǎng)1項(xiàng)、華夏獎(jiǎng)6項(xiàng)。

尤為突出的是,世界首創(chuàng)的橋梁水平二次轉(zhuǎn)體技術(shù)和全程不落地施工平臺(tái)等國(guó)際領(lǐng)先技術(shù),成為中建橋梁核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。重慶郭家沱長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目正是典范,依托“五大創(chuàng)新突破技術(shù)”和“八大關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用”,累計(jì)投入實(shí)踐運(yùn)用成果68項(xiàng),打造了投資、建造、運(yùn)營(yíng)一體化管理標(biāo)桿。

責(zé)任擔(dān)當(dāng),踐行央企使命

在追求工程卓越的同時(shí),中建橋梁始終牢記央企責(zé)任,將發(fā)展成果回饋社會(huì)。公司以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)發(fā)展,推動(dòng)黨建與生產(chǎn)深度融合:實(shí)現(xiàn)新項(xiàng)目黨組織全覆蓋;深化“心動(dòng)力”品牌和“四個(gè)堡壘”建設(shè),發(fā)揮黨員突擊隊(duì)作用;創(chuàng)新“黨建+”聯(lián)動(dòng)機(jī)制;堅(jiān)持黨管人才,實(shí)施“雙培養(yǎng)”,打造高素質(zhì)團(tuán)隊(duì)(引進(jìn)培養(yǎng)國(guó)家級(jí)專家3人、省部級(jí)人才9人,建成國(guó)家級(jí)博士后站,2023年成為重慶唯一入選教育部就業(yè)育人項(xiàng)目建筑央企)。

在服務(wù)國(guó)家與民生領(lǐng)域,行動(dòng)堅(jiān)實(shí)有力。

心系鄉(xiāng)村,助力振興。通過定點(diǎn)幫扶或?qū)谥г鼛啄暝谥貞c、甘肅康縣、康樂縣、卓尼縣以及福建長(zhǎng)汀縣、四川馬邊彝族自治縣購(gòu)買和幫銷農(nóng)特產(chǎn)品百余萬(wàn)元。投資6.16億元建設(shè)的贛州龍井鄉(xiāng)村振興示范項(xiàng)目核心區(qū)域已完工,提供就業(yè)崗位200余個(gè),并因幫扶殘疾村民、修繕設(shè)施等獲地方政府“愛心企業(yè)”表彰。

央企擔(dān)當(dāng),筑夢(mèng)甘南。中建橋梁承建了甘南州人民醫(yī)院醫(yī)療綜合體、甘肅省首個(gè)鑄牢中華民族共同體意識(shí)教育實(shí)踐基地——甘南鑄牢中華民族共同體意識(shí)主題教育實(shí)踐基地、同心家園棚戶區(qū)改造建設(shè)項(xiàng)目以及夏河縣人民醫(yī)院綜合體項(xiàng)目(一期)、夏河縣全民健身中心等項(xiàng)目,極大改善了當(dāng)?shù)厝罕姷淖》?、醫(yī)療和基礎(chǔ)設(shè)施條件。用實(shí)際行動(dòng)彰顯央企責(zé)任,回應(yīng)甘南人民期盼。

甘南鑄牢中華民族共同體意識(shí)主題教育實(shí)踐基地。中建橋梁供圖

甘南鑄牢中華民族共同體意識(shí)主題教育實(shí)踐基地。中建橋梁供圖

危急關(guān)頭,沖鋒在前。面對(duì)突發(fā)災(zāi)害,快速響應(yīng):甘肅積石山地震后連夜運(yùn)送御寒物資400套;河北淶水洪災(zāi)中青年突擊隊(duì)15小時(shí)搶通百里峽生命線;天津靜海行洪時(shí)緊急加固大清河堤防;甘肅夏河泥石流后晝夜奮戰(zhàn)保交通暢通,多次高效救援獲政府錦旗致謝。

綠色建造,守護(hù)生態(tài)。將環(huán)保理念融入工程:重慶白沙長(zhǎng)江大橋創(chuàng)新工藝保護(hù)長(zhǎng)江珍稀魚類;文萊淡布隆大橋“不落地”施工實(shí)現(xiàn)雨林零破壞,獲境外魯班獎(jiǎng)及“一帶一路”ESG案例;2024年5個(gè)項(xiàng)目獲國(guó)家級(jí)綠色建造認(rèn)證。

文萊淡布隆跨海大橋。中建橋梁供圖

文萊淡布隆跨海大橋。中建橋梁供圖

扎根地方,賦能發(fā)展。深度融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈,直接帶動(dòng)重慶籍勞務(wù)和材料企業(yè)120余家,形成百億級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈,各在施工程直接帶動(dòng)外聯(lián)隊(duì)伍就業(yè)達(dá)1.3萬(wàn)余人。

從巴山渝水到神州大地,從異國(guó)海岸到峻嶺深谷,中建橋梁以一座座跨越天塹的超級(jí)工程,不斷拓展著基礎(chǔ)設(shè)施的“中國(guó)跨度”。十三載征程,是創(chuàng)新突破、勇?lián)姑?、服?wù)國(guó)家戰(zhàn)略、聯(lián)通世界的歷程。面向未來,中建橋梁將繼續(xù)秉持專業(yè)精神與創(chuàng)新理念,在建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、深化“一帶一路”合作的廣闊舞臺(tái)上,架設(shè)更多通向繁榮發(fā)展的通途,為中國(guó)乃至全球的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻(xiàn)更堅(jiān)實(shí)的力量。(周小平、黎盛榮、曾艷)

(責(zé)編:秦潔、劉政寧)

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