近日，從重慶超威鎂儲能研究院獲悉，由該院主持開發(fā)的鎂離子電池項目已順利完成實驗室階段驗證，今年底將推出首批鎂離子電池樣品，明年初將啟動中試產(chǎn)線建設(shè)，明年下半年有望實現(xiàn)放量中試甚至進入小批量“試生產(chǎn)”。

研究院總經(jīng)理柏爭鳴表示，“今年年底我們將推出電池樣品，目前已陸續(xù)投入3000萬元攻克材料體系，成功實現(xiàn)從扣式電池到Ah級軟包電池的跨越”。

研發(fā)人員對鎂電池正極、負(fù)極和電解液關(guān)鍵材料進行實驗。兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)供圖

據(jù)介紹，超威鎂儲能研究院依托潘復(fù)生院士團隊（全球最大鎂電池研發(fā)團隊）及超威集團制造能力，將于明年推進正負(fù)極材料的開發(fā)及量產(chǎn)、公斤級電解液合成、復(fù)合隔膜量產(chǎn)等關(guān)鍵工藝，目前已與全國最大電解液生產(chǎn)商達(dá)成戰(zhàn)略研發(fā)、生產(chǎn)協(xié)議。力爭在2027年實現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)，首期產(chǎn)能規(guī)劃達(dá)100MWh，并推出首款電動兩輪車/三輪車/電摩用鎂電池樣品。

據(jù)了解，鎂離子電池有著高性價比、長續(xù)航、寬溫域適應(yīng)性、無枝晶形成等突出技術(shù)優(yōu)勢，可完美解決電動兩輪車/三輪車/電摩的“里程焦慮”與“安全焦慮”。

另外，鎂離子電池具有突出的超高能量密度優(yōu)勢，可適配大規(guī)模儲能需求，其本質(zhì)安全特性顯著降低電站火災(zāi)風(fēng)險（無過充爆炸風(fēng)險），超長目標(biāo)循環(huán)壽命（目標(biāo)20年），應(yīng)對風(fēng)能、太陽能調(diào)峰需求，有望成為綠色電網(wǎng)的支柱技術(shù)，可廣泛大規(guī)模用于儲能系統(tǒng)與電動汽車。

“我們的目標(biāo)是率先依托超威集團總部銷售渠道網(wǎng)絡(luò)，迅速切入兩輪車/三輪車/電摩市場領(lǐng)域，并通過技術(shù)革新，逐步撬動萬億級儲能賽道及電動汽車、無人機、具身機器人等市場。”柏爭鳴介紹，目前儲能市場需求旺盛，僅國內(nèi)市場，2025年對高安全二次電池的需求缺口超50GWh；低速電動車、3C及戶外設(shè)備等領(lǐng)域?qū)Ω咝詢r比電池的年需求增速持續(xù)保持在30%以上。

據(jù)了解，超威鎂儲能研究院擁有兩大“核心優(yōu)勢”：一是頂尖科研團隊，由中國工程院院士、國際鎂學(xué)會主席潘復(fù)生（全球鎂電池研發(fā)領(lǐng)軍者）領(lǐng)銜，匯聚50+教授及300+碩博人才，團隊曾獲全球鎂行業(yè)唯一“未來技術(shù)獎”，主導(dǎo)制定16項國家標(biāo)準(zhǔn)；二是巨頭集團賦能，依托超威集團強大的渠道網(wǎng)絡(luò)（421家全國分銷商+2萬家終端門店）及成熟的鋰電/鈉電產(chǎn)線，可快速實現(xiàn)市場滲透與產(chǎn)能無縫切換。

另外，超威鎂儲能研究院還有著卓越的成本控制與全產(chǎn)業(yè)鏈布局，如深度協(xié)同重慶大學(xué)國家級實驗室，可有效降低研發(fā)成本，待2027年實現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)后，鎂離子電池成本預(yù)計可再降40%。

目前，鎂儲能研究院與多家產(chǎn)業(yè)鏈上游龍頭企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，同步下游與多家頭部車企及儲能客戶規(guī)劃布局戰(zhàn)略合作事宜，基本打通了產(chǎn)業(yè)生態(tài)閉環(huán)。（孫建和）

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